編者按：六十五載風(fēng)雨兼程，砥礪奮進(jìn)向未來。在集團(tuán)公司65年的發(fā)展進(jìn)程中，一代代設(shè)備人堅定履行職責(zé)使命，于崇山峻嶺和江河湖海間，以大地為紙，以設(shè)備為筆，在狹小的駕駛空間里手把方向盤和操縱桿，以高超的技藝勾勒出一幅幅氣勢恢宏的壯麗畫卷。設(shè)備分公司開設(shè)【65載奮進(jìn)路·人物篇】專欄，展示企業(yè)的優(yōu)秀員工和班組代表，傳承企業(yè)精神。
藍(lán)天安，廣西路建集團(tuán)百色市南環(huán)線項目裝載機操作員。從業(yè)14年，先后參與南寧外環(huán)B標(biāo)、松鐵路、都巴路、欽北改擴建三分部、信梧一期高速項目、武忻路等多條高速公路建設(shè)，曾榮獲2023年“廣西北投杯”職工職業(yè)技能競賽裝載機操作技能競賽一等獎、“北投技術(shù)標(biāo)兵”、廣西路建集團(tuán)“紅旗機車”榮譽稱號。
藍(lán)天安在運輸砂料 楊廣震/攝
從裝載機“門外漢”變身“多面手”
龐大的身軀、轟鳴的噪音——裝載機在很多人眼中是“鋼鐵猛獸”，而對于藍(lán)天安來說，裝載機是他施展個人才華和實現(xiàn)人生價值的“舞臺”。這個“舞臺”只有一平米的操作空間，而就在放斗和收斗之間，藍(lán)天安揮舞了14年的青春和汗水。
“我是2010年開始做裝載機司機的，在這一行干了近15年，這是個技術(shù)含量要求較高的崗位”藍(lán)天安說。剛開始，他每天天一亮就爬上裝載機，在操作室里一待就是好幾個小時，從最簡單的升舉平斗學(xué)起，邊學(xué)邊琢磨、邊干邊總結(jié)。一個月后，他就學(xué)會了操作裝載機；兩個月后，便可以獨立裝車。除了苦練駕駛技術(shù)，藍(lán)天安還勤學(xué)裝載機保養(yǎng)、維修知識，他上網(wǎng)觀看相關(guān)視頻、買來相關(guān)維修書籍，對照裝載機一點點研究。由于工作中裝載機工作量大、動車頻繁，鏟斗部分部件經(jīng)常損壞，維修需要好幾天，影響正常工作，且維修費用大。每次師傅維修機械時，藍(lán)天安都在旁邊仔細(xì)觀察，拿著原理圖一點點對照實物，學(xué)習(xí)內(nèi)部構(gòu)造、工作原理、設(shè)備易出現(xiàn)的故障原因及判斷方法，“偷師”了許多設(shè)備維修知識。現(xiàn)在，若是裝載機出現(xiàn)點小毛病、小問題，他都能自己搞定，既提高了工作效率，也節(jié)約了維修成本。
藍(lán)天安在檢修裝載機 楊廣震/攝
日常工作中，藍(lán)天安在“開源節(jié)流、降本增效”工作方面也有著突出的表現(xiàn)。無論是每次出車前的檢查，還是平時的維護(hù)保養(yǎng)他都“全方位、無死角”，不放過任何一個細(xì)枝末節(jié)。“小故障可能會導(dǎo)致大維修，所以，每一次都要仔細(xì)確認(rèn)所有潤滑點是否潤滑合格，每一個螺栓是否緊固，要是發(fā)現(xiàn)小故障，就能及時處理，可以最大程度避免車輛損壞，大維修費用也就省出來了”藍(lán)天安說道。
勇挑重?fù)?dān) 沖鋒在前保生產(chǎn)
2015年，因項目工作需要，藍(lán)天安被安排到巴平4標(biāo)項目，正值項目趕工期，整個項目只有藍(lán)天安一個裝載機操作員，主要負(fù)責(zé)水泥拌合站上料和清理路面石料工作。當(dāng)時項目正在進(jìn)行路基施工，砌邊溝所卸的石頭臨時堆積在公路兩旁，而該路又是過往車輛必經(jīng)之道，需要及時清理路面石頭開出車道給過往車輛通行。早上六點鐘，在水泥拌合站料倉上滿材料后，藍(lán)天安就開著裝載機趕往路基施工現(xiàn)場清理路邊的石頭，等到水泥拌合站料倉快空時又趕回拌合站進(jìn)行上料工作，頻繁在施工現(xiàn)場、水泥拌合站來回往返、接力奔忙，這樣的工作藍(lán)天安一堅持就是三個月。
無論什么時候，一有工作任務(wù)安排，藍(lán)天安都是第一時間站出來。每年汛期來臨時，項目生產(chǎn)現(xiàn)場的施工便道時不時就會遭遇塌方、滑坡等自然災(zāi)害險情，遇到這種情況時，藍(lán)天安總是沖鋒在前，積極投入到搶險保通工作中，清理落石、淤泥，疏通道路。
藍(lán)天安在運輸制砂樓砂料 楊廣震/攝
勤于鉆研 不斷提升工作效率
對于裝載機操作員來說，工地上的活大多是將物料從一處挪往另一處，循環(huán)往復(fù)。在工期緊張的時候，早上5點起床是常態(tài)，天剛蒙蒙亮，藍(lán)天安便爬上裝載機，啟動車輛，開始一天的忙碌工作。在熟練地操控下，裝載機前進(jìn)后退，鏟斗每次起落的定位都非常精確，不到半小時，眼前就堆滿了一座小山般高的砂料。
在每天的重復(fù)作業(yè)中，藍(lán)天安開始思考：怎么樣讓裝載機的大小臂達(dá)到最佳結(jié)合點，讓效能達(dá)到最大、油耗降到最低？為了解決這些問題，藍(lán)天安下班回到宿舍還不停地琢磨比劃、鉆研揣摩，在反復(fù)的翻閱資料、實操演練后，藍(lán)天安逐漸掌握了精湛的操作技能，駕駛技術(shù)水平也越來越高。如今，他可以根據(jù)施工場地和地形，合理運用鏟斗角度，熟練控制油門深度，巧妙地切入料堆。良好的角度能夠避免鏟斗與料堆中的硬物碰撞，能夠最大效率完成作業(yè)。
在做好本職工作的同時，藍(lán)天安也積極做好“師帶徒、傳幫帶”工作。“我希望可以把自己的技能及工作經(jīng)驗傳給更多優(yōu)秀的年輕人，也希望他們逐步成長為技術(shù)能手、技術(shù)狀元。”藍(lán)天安說道。到現(xiàn)在，藍(lán)天安已帶出徒弟2人，并逐漸成為項目“獨當(dāng)一面”的業(yè)務(wù)能手。
14年來，藍(lán)天安把自己的青春獻(xiàn)給了熱愛的公路交通建設(shè)行業(yè)。他專注腳下，在裝載機操作的崗位上踏實肯干、刻苦鉆研，始終堅持“擇一事、終一生”的信念，付諸“鉆一行、精一行”的奮進(jìn)，成就“工一技、匠一心”的品質(zhì)，用激情和實干為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。