4月24日，二公司平陸運河橋梁2標陸楊新村大橋首節拱肋順利吊裝完成，標志著陸楊新村大橋主拱架設順利步入“快車道”。
拱肋吊裝航拍 覃任姿/攝
陸楊新村大橋是主跨188米的鋼管混凝土簡支拱橋，主拱采用纜索吊裝及斜拉扣掛施工方法，為廣西區內首次應用。全橋拱肋分為10個拱肋吊裝節段及7個橫撐節段。為確保此次吊裝優質高效完成，項目團隊科學統籌規劃，強化安全質量管控，對每道程序精心組織、周密部署，對所有參加施工的管理人員及施工人員進行安全技術培訓，多次召開討論會，不斷完善相關方案。正式施工前，對吊裝系統各設施進行反復的調試和校核，確保吊裝工作萬無一失。吊裝過程中，項目團隊嚴密監控拱肋姿勢與擺幅情況，經過5個多小時的有序作業，長37.82米、寬2.4米、凈高4米、重97.61噸的鋼管拱肋被精準吊裝至指定位置，安裝精度達到0.1毫米。
拱肋吊裝過程中，會在拱腳產生不平衡水平力，項目團隊設置了平衡索來確保施工過程中結構受力平衡。平衡索一端錨固在拱座上，另一端錨固在對岸塔架基礎上，采用“小纜索吊”保證平衡索順直的同時，通過數智建造平臺自主控制平衡索索力，最終實現了拱肋毫米級高精度安裝。本次拱肋的高精度智能安裝，也是項目團隊在“人工智能+施工建造”領域的又一次成功案例。
此次首節段鋼拱肋的順利吊裝，為陸楊新村大橋整體建設進度目標保障奠定了堅實基礎。下一步，項目將繼續搶抓施工黃金期，為高質高效完成年度任務目標奮力沖刺。